La « ville productive » s’est imposée ces dernières années comme un mot d’ordre central des politiques publiques, en particulier dans le Grand Paris. En écho aux ambitions de réindustrialisation, l’aménagement est aujourd’hui largement mobilisé pour contribuer au développement des activités économiques sur les territoires.
Aveuglés, peut-être, par la vision de l’ensemble, promise lors de son lancement, avions-nous oublié que le « Grand » Paris se fabrique par fragments, ici et là ? L'Édito de la newsletter de septembre observe et fait un état des lieux de l'évolution du "Grand" Paris...
Partenariat : POPSU Grand Paris publie 3 nouvelles synthèses qui éclairent sur les transitions métropolitaines du Grand Paris
L’urbanisme intègre désormais la question de la nature en ville, ce qui implique une indispensable acculturation à de nouveaux savoirs issus des sciences du vivant...
Commerce temporaire : vers de nouvelles logiques de programmation ?
En Île-de-France, l’activité tertiaire marchande représente 70,7% de la valeur ajoutée produite. L’une des nouvelles formes de cette activité, visible dans le tissu métropolitain du Grand Paris, est le commerce temporaire. Celui-ci se traduit par une occupation commerciale provisoire qui permet de proposer des services, de tester des marchés et de participer à l’animation d’un territoire
Atelier M2 DETER 23/24 : Les organismes de foncier solidaire
L’étude vise à analyser la faisabilité et les stratégies de mise en œuvre du dispositif OFS/BRS (Organisme de Foncier Solidaire / Bail Réel Solidaire) en Île-de-France...
Atelier M2 TM – Quel potentiel pour le développement de la cyclo-logistique dans le Grand Paris ?
L’étude explore la faisabilité du déploiement de la cyclo-logistique dans le Grand Paris, en s’appuyant sur un cas concret : la valorisation des ouvrages annexes (OA) du futur réseau du Grand Paris Express (GPE).
L’enjeu est de déterminer si ces espaces techniques, non constructibles, peuvent accueillir des micro-plateformes de logistique urbaine décarbonée (livraison du dernier kilomètre à vélo-cargo).
Atelier M1 23/24 : Intégration et participation citoyenne sur la Base 217
L’atelier vise à explorer la place de la participation citoyenne dans le développement de la Base 217, ancienne base aérienne située entre Brétigny-sur-Orge, Le Plessis-Pâté et Bondoufle (Essonne).
Atelier M2 DETER 23/24 : Étude de programmation pour la requalification de la RD920 et de son territoire
L’objectif de cette étude est de repenser la RD920 — un axe routier majeur du sud parisien — non plus comme une simple voie de transit, mais comme un territoire à vivre et à partager. La démarche vise à atténuer les ruptures urbaines, améliorer l’habitabilité et révéler le potentiel d’un axe métropolitain traversant plusieurs centralités locales.
