Étiquette : Economie de l’aménagement

Atelier M2 DETER 23/24 : Étude de programmation pour la requalification de la RD920 et de son territoire

L’objectif de cette étude est de repenser la RD920 — un axe routier majeur du sud parisien — non plus comme une simple voie de transit, mais comme un territoire à vivre et à partager. La démarche vise à atténuer les ruptures urbaines, améliorer l’habitabilité et révéler le potentiel d’un axe métropolitain traversant plusieurs centralités locales.

Atelier M2 DETER 21/22 : Aménager les friches franciliennes selon le ZAN : enjeux, pratiques et logiques d’action des opérateurs

Cette étude vise à consolider la connaissance des enjeux du ZAN et des friches franciliennes ; Réaliser un inventaire expérimental de friches sur le périmètre de l’EPA Marne.

Atelier M2 DETER 20/21 : Interroger le potentiel et la faisabilité de la structuration

L’étude cherche à évaluer la capacité de l’Île-de-France, et plus particulièrement de la grande couronne, à accueillir une industrie des matériaux biosourcés pour la construction.

Atelier M2 : “Le vélo dans le Grand Paris. Quelles adaptations face à l’évolution des pratiques de déplacement en Île-de-France ?”

Cette étude vise à anticiper les besoins en matière de mobilité cyclable autour des gares du Grand Paris Express (GPE) à l’horizon 2025–2030.

Atelier M1 Urba & aménagement 20/21 :  Les mutations pavillonnaires en petite couronne

L’étude vise à comprendre et mesurer les mutations du tissu pavillonnaire dans la métropole parisienne, à travers deux terrains d’observation contrastés : Colombes (Hauts-de-Seine), au nord-ouest, commune dense et ancienne, Villejuif (Val-de-Marne), au sud, territoire en renouvellement urbain.

Atelier M1 Urba 20/21 :  Activité économique et ZAE dans les quartiers de gare

Dans le cadre de leur atelier de première année de master, les étudiants ont étudié et analysé les Zones d’Activité Économique du Coudray (Blanc-Mesnil), de la Garenne au sud et des Mardelles au nord (Aulnay-sous-Bois), ainsi que leurs mutations autour des futures gares du Grand Paris Express de la ligne 16. Cette commande leur a été passée par l’Atelier Parisien d’Urbanisme (APUR) en partenariat avec la Chaire Aménager le Grand Paris de l’EUP.

Atelier M1 : Les mutations des zones d’activité

L’étude vise à identifier et qualifier les mutations des zones d’activités économiques (ZAE) situées dans un rayon de 800 mètres autour des futures gares du Grand Paris Express (GPE), et à analyser les effets de l’arrivée du GPE sur ces espaces urbains souvent monofonctionnels et en marge du tissu résidentiel.

Atelier M1 Urbanisme et aménagement : Mutations résidentielles et transformations des rez-de-chaussée actifs dans le secteur diffus de deux quartiers de gare du grand Paris express

L’objectif de cet atelier est d’analyser les mutations résidentielles et les transformations des rez-de-chaussée actifs dans les quartiers de gare du Grand Paris Express, à partir d’une méthode reproductible, appliquée ici à Saint-Maur–Créteil et Champigny-Centre.

Atelier M2 Environnements urbains : Le vallon du Sausset, fruit d’un territoire en mutation

Cet atelier a pour but de réfléchir au devenir du Vallon du Sausset, vaste espace ouvert de près de 100 hectares à Tremblay-en-France, bordé par la ZAC Aérolians, dans un territoire en pleine mutation urbaine.

Atelier M2 DETER : La Base, mise en récit et prospective d’un projet XXL

L’atelier a pour objectif d’élaborer le récit du projet, de sa genèse à ses perspectives d’avenir, d’en identifier les leviers et les risques, et de concevoir trois scénarios prospectifs à l’horizon 2050.

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