L’étude explore la faisabilité du déploiement de la cyclo-logistique dans le Grand Paris, en s’appuyant sur un cas concret : la valorisation des ouvrages annexes (OA) du futur réseau du Grand Paris Express (GPE).
L’enjeu est de déterminer si ces espaces techniques, non constructibles, peuvent accueillir des micro-plateformes de logistique urbaine décarbonée (livraison du dernier kilomètre à vélo-cargo).
Les ouvrages annexes du Grand Paris Express offrent un potentiel inédit pour la cyclo-logistique francilienne, en permettant de tester des modèles innovants de logistique décarbonée sur des sites temporaires et contraints.
Néanmoins, leur mise en œuvre suppose un cadre juridique souple, une concertation locale approfondie et une vision intégrée de la logistique métropolitaine.
Cette étude ouvre la voie à une réflexion plus large sur l’intégration de la logistique urbaine durable dans les projets d’aménagement du Grand Paris.
